Hey mensen,

Allereerst wil ik even zeggen dat ik 't gaaf vind alle leuke reacties te lezen en daar ben ik dan ook heel blij om ! Goed, bij deze is dat dus gezegd.

Vandaag zijn we welgeteld 2 dagen op zee. Dus ook 2 dagen geen land gezien, alleen vanmiddag heel even in de verte, dat zal Zweden wel geweest zijn. Maart zal wel. Ik hou me voornamelijk bezig met de machinekamer de eerste twee maanden.

Eergisteren zijn we vertrokken. Dit was dezelfde dag als waar we de zuiger gingen vervangen. Ik heb daadwerkelijk IN de motor gestaan, op de krukas. Er zitten ladders in de motor ! echt bizar.
Tijdens het eten schrok ik me wild toen ik naar buiten keek een woensdag. Ineens was de kade weg! (huuuh hoe kan dat nou?!!) Oh ja, we zouden vanavond vertrekkenrichting Karsto, Noorwegen. Leeg. Zo'n 3,5 dagen varen. Dus met behulp van twee loodsen en twee sleepgebakjes de haven uit, langs alle ondieptes. En wat een adembenemend uitzicht was dat ! Kenmerkend vind ik de kleine eilandjes, die vol staan met dennenbomen, tot aan het water toe. (of t lijkt op dennenbomen, ik heb geen idee.) Echt prachtig.

Nu zitten we 2 dagen op zee, en er staan nu ook wel wat golfjes. Het schip stampt af en toe een beetje (dus hij gaat voor omhoog en naar beneden voor de leken onder ons) omdat we tegen de 0,5-1,0 meter hoge golfjes in varen. Hetgeen voor je evenwichtsorgaan een grappig gevoel beleefd als je douchet met je neus naar voren, slaapt met je neus naar bakboord, of werkt met je neus naar stuurboord.
Het regelmatige geklop van de 9400KW, 6 in lijn motor is lekker.
Ik ben erachter gekomen dat het knopje 'heater' voor de vloerverwarming in de badkamer is. Eindelijk weet ik nu waar ieder knopje in mn hut voor dient :)

Vannacht werd ik om 4 uur wakker omdat de zon in mijn gezicht scheen! Echt apart.

Vandaag een brandoefening / verlaat het schip oefening gehad.
In tegenstelling tot de wal stopt het niet als je buiten staat, want dan sta je in de directe nabijheid van 38500 kuub gas, dus de fire squad de pakken aan, medical squad (ik en 3 anderen) de stretcher, zuurstof en dergelijke mee, en nog 4 andere squads die hun ding deden, en oefening geklaard. Oh wacht, volgende alarm. Abandon ship ? Abandon ship?!
Hup, iedereen naar die reddingsboot toe, en toen dat gedaan was waren we klaar en vervolgden we ons werk. Wat voor mij betekende dat ik moest kijken naar 2 machinisten die een 'performance report' van een van de 1400PK, 5 in lijn generatoren maakten.

Het eten aan boord is geweldig.

's ochtends warme broodjes met ei of worstjes ofzo
's middags soep, warm eten en fruit toe
en 's avonds warm, maar dan met ijs ofzo toe.

Best te doen.

Drinken krijg je 2 trays per maand (bier, cola of dat soort dingen). Melk of sjuu de rans bij het eten, en water kun je pakken of uit de kraan. Hetgeen anders smaakt omdat wij van zout water drinkwater maken en er dus ook chloor in moet zitten .... Maar over t algemeen best te doen.

Ik ben voornamelijk bezig met leidingschema's en plattegronden van de MK (machinekamer) om het voor mezelf duidelijk te maken waar wat voor is. (blijft een groot schip).

nou de groeten !

Oh en vergeet de paar foto's niet te kijken.
Ik heb alleen foto's die ik binnen maak, want op dek en andere speciale plekken mag natuurlijk niet!

Adios